加赫特·贝加

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加赫特·贝加((英文): Gerhard Berger),生于1959年8月27日,是一位已退休的奥地利籍F1赛车手。他现时为国际汽车联盟的方程式赛车委员会的主席。
中文名
加赫特·贝加
外文名
Gerhard Berger
国    籍
奥地利
出生日期
1959年8月27日
职    业
F1赛车手
出赛次数
210
分站冠军
10
领奖台
48
生涯积分
385
杆    位
12
加赫特·贝加((英文): Gerhard Berger),生于1959年8月27日,是一位已退休的奥地利籍F1赛车手。他现时为国际汽车联盟的方程式赛车委员会的主席。贝加在1983年参加欧洲F3锦标赛。在11月,他参加了澳门F3格兰披治,在比赛中取得季军及最快圈速,当年的冠军是冼拿。贝加在1985年为飞箭车队出战F1。可惜成绩差强人意。在年末的澳门东望洋大赛中,贝加为宝马车队驾驶M635CSi取得亚军。贝加在1986年首次在F1赛场上取得胜利,于墨西哥站取得冠军。贝加在1987年加入法拉利车队,并且在赛季最后两站日本和澳洲取得二连胜。贝加在1990年加入迈凯轮车队,取代保鲁斯的位置,成为冼拿的队友。贝加在1993年重返法拉利车队,据闻年薪高达1千2百万美元。[1] 
(祝:因翻译版本不同,原文中"冼拿"指塞纳,"保鲁斯"指普罗斯特。)
作为Senna的队友(1990~1992),他的风趣幽默总能中和队友严肃、专一、不屈的性格。两人常常打打闹闹,搞恶作剧,玩得不亦乐乎。Berger先后于ATS,Arrows,贝纳通三个车队初露锋芒,随后于1987~1989年加入法拉利。1990年来到迈凯轮寻求更好的发展,不过Senna的惊人天赋,以及后来威廉姆斯车队的强势使得他还是只能位居四、五。1993年,奥地利同胞,也是身为前辈的尼基·劳拉劝说被队友压制的他,希望他回到法拉利,这样(作为车队主力的他)或许能找回自己。不过法拉利当时处于弱势,1993年他一次分站冠军都没有拿到,次年成绩很好。1996年加入贝纳通车队,1997年赛季结束后离开F1.
曾在1989年圣马力诺站正赛中发生严重车祸(事故时速达290km/h)。曾因此考虑过放弃F1,但作为一个车手,他坚持了下来。[2] 
参考资料
  • 1.    加赫特·贝加  .维基百科.2013-05-3[引用日期2013-05-3]
  • 2.    Racing with a smile on his face  .8W.2000-8[引用日期2015-01-30]